 〈画像はイメージです〉 この夏のオフィシャル参戦計画が、全滅しました・・・(T-T) シーズンオフから仕込みを進めていたのもあって、個人的にはものすごく無念感・・・ オフィシャルでこんな気持ちになるんだから、 エントラントの方々の無念・悔しさはいかほどのものか・・・?と思ってしまいます。 今シーズンの参戦に向けてなけなしのお金をはたいて、 ヘルメットやら、各種装備品を準備していた人は少なくないハズ。 今シーズン残るラリーが、開催の運びとなるコトを祈ります。（＾人＾） スポンサーサイト
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 この夏のオフィシャル参戦が、1戦減ってしまいました・・・ 残念ですが、止むなしですね。 そしてソレに伴い、久々にお目にかかる方へご用意してたお土産の行き場が・・・(T-T) セレクトしたのは、お酒のおつまみにピッタリな名古屋メシ。 お酒の好きなお爺・・・いえお兄さんなので、きっと喜んでいただけるかと。 どうしようかなぁ・・・と、パッケージを見ていたら、その賞味期限に目を見張りました。 次のチャンスでも、まだ間に合います!!︎ 日本の包装技術の確かさに、感謝。 |
 今日は、ラリーチャレンジ八ヶ岳茅野ラウンドで、SS運営のお手伝い。 2回のステージ、滞りなく進めるコトが出来て、まずは安堵。 今回の反省点は、山の天気を甘く見ていたコト。 防寒着はソレなりに用意してましたが、雨対策が・・・ 90台弱のステージ運営対応中に、快晴から雨降りまで出くわしました。 雨は筆記具にも影響を及ぼして、タイム記入でヒヤリとするコト2回。 こうした目まぐるしい天候の変化は、コドライバーとしては何度か経験しましたが、オフィシャルとしてはココ暫く無し。 バックアップ品、必要ですねぇ。 といった具合で、8月末の主催に向けてまたひとつ経験値UP。 ラリー主催者様の皆さま、機会をいただき有難うございました。m(_ _)m |
 この週末のお役目、現時点で出来る限りのトコロまで無事終了! 個人的にも色々、収穫ありました～。 お土産買って、コレから帰途につきます。 いつもラリーでお世話になってる皆様、今回も有難うございました。m(_ _)m お会いした皆様から受けた刺激をキッカケに、 来週末からは自分の参戦準備を、本格始動させます! 風は強いですが、ココロはそんなホクホク気分。 そんな中、いざホームに上がってみると、乗る予定の列車は15分遅れ。 強風のため、減速運転しているそうです。 実は、往路では、接触事故による列車の運転見合わせに遭遇してました。 この週末は、列車トラブルに終始・・・となる模様です。(￣O￣;) |
 私のラリー参戦に伴う移動パターン。 ラリー北海道を除くと大抵、ラリー車と一緒に移動するコトが多いです。 でも・・・自分自身だけコドライバーとして現地に行く時はどうする? この週末は、そんなシミュレーションをする機会に恵まれました。 ヘルメットなどの大物は宅配便、という手もあります。 でも・・・心配性の私は自分で手持ちを選択。 そうすると、荷物を詰め込むキャリーバッグは自動的にPROTEXに。 飛行機だったら預けるサイズなので、大型荷物スペース付き席を確保しました。 ・・・でも後でよく調べたら、 PROTEXのこのサイズ(66L)は、3辺の合計が158cm。 本来、スペース付き席の確保は必要なかったみたいです。(^◇^;) 帰りは普通に座席確保してどうなるか? 試してみようと思います。 |
 2022シーズン、私の所属クラブにてラリー競技会を主催します。 大学自動車部在籍中にラリー主催をしていましたが、当時はアベレージラリー。 でも、コレから主催するのは、SSラリー。 準備を進めるにあたり色々、勝手が違います・・・今日はその手始め。 オフィシャル経験豊富なお方を講師にお迎えした、講習会に参加してきました。 内容は、コース関係がメイン。 現場の方のお話は、やはり「血が通ってる」のひと言に尽きます・・・! 私の“ラリー時間”の多くが選手目線となって久しいですが、 その目線で見えない裏側がどうなっているか? ソレを垣間見た気持ちです。 なお画像は、 私のラリー用品に含まれていたアベレージラリーの名残。 チェックカードなんて、ご存知ない人も多くなったでしょうねぇ・・・ |
 本日は、ラリーチャレンジ裾野のオフィシャル。 HQ撤収を終えて帰途についてます。 役務は、サービスパークから出て行くTC0、TC3C。 90台のエントリーは、ひとつ終わるとまたすぐ次のお仕事。 テンポ良かったですが、サービスパークへ様子伺いに行けず・・・ ご挨拶できなかった皆様、申し訳ありません。m(_ _)m 画像は、HQに持っていった差入れ。 名古屋らしく『両口屋是清』のお菓子をチョイスしました～。 数量限定でしたが、どなたのお口に入ったのかしらね??? 何はともあれ、皆様お疲れ様でした! |
 ラリーチャレンジのオフィシャルでは、マスクに帽子に手袋に・・・ 日焼け対策万全、のいでたちをしておりました。 おかげで、近くに居ながらお互いの存在に気がつかないコト多数。 「声が聞こえてきたからもしやと思って・・・」と、声をかけて下さった方も。 そんな状況下でしたが、私を発見して下さった方から差入れをいただいちゃいました。 中身は、サービスパークで飲み食い出来るコーヒーとお菓子のセット。 ドリップコーヒーは3パックx2種類の詰め合わせ。 「今年は3回、ヴィッツの応援しにラリー観戦に行くつもりだったから」なんだそうです。 嬉しいですねぇ、ごちそうさまです。 |
 今日はラリーチャレンジ豊田ラウンドのオフィシャルで、豊田市の鞍ヶ池公園へ。 今回はコースに出て、TC(タイムコントロール)のお仕事を担当させていただきました! 全エントリー台数、84台。 出走した全車両の、タイムカード記入&受け渡しが主の役務でした。 ＃なので、本日撮れた写真は役務開始前の数ショットのみ・・・ ＃ご挨拶出来なかった方も多くて、申し訳ありませんでした。 そして、オフィシャル側の立場でTCを見たのは、実はかなり久々。 改めて、基本の動きの大切さを実感しました。 自身の動きも改めて、点検ですね! 選手の皆様、 チーム関係の皆様、 全エリアのオフィシャルの皆様、お疲れ様でした。 お帰りは、どうおお気をつけて・・・m(_ _)m |
 チームメンバーに名前を連ねさせていただいている、『ラリーチームきれいどころ』。 今年もラリーチャレンジ裾野にエントリーしてました。 私はオフィシャルでしたが、久々にひとつ処に合流出来ましたよ‼︎ HQで受付対応がひと段落した時に、チーム会長さまからプレゼントが届きました。 きれいどころチームのリボンマークをあしらった、マスク。 また新たなお揃いグッズが・・・有難うございます! m(_ _)m |
 TGRラリーチャレンジ富士山すそのRd.のオフィシャル役務、無事終了しました。 本日は、自身の希望で計時を担当させていただきました。 ・HQの中にある計時ブースで、各ステージからの無線を傍受。 ・各車のフィニッシュタイムを把握し、速報用のデータ作成。 ・スイーパー(追上)が現地から回収した、プリンティングタイマーのデータとの照合。 お仕事としては、こんな感じ。 おかげでHQにこもりっきりで、ラリー車をほとんど目にすることなく1日を終えました。 競技会運営には、こういうお仕事もあるんです。 ご挨拶出来なかった皆様、ごめんなさい&お疲れ様でした。m(_ _)m |
 今週末は、ラリーチャレンジ富士山すその。 私の所属クラブも主催クラブとして名を連ねさせていただいてます。 なので、今日明日は現地にてオフィシャル役務にあたっております。(^_^)/ 参加受付の応対終わったHQでは、初心者向けマナー講習がスタート。 私もコッソリ拝聴。 ラリーという競技を説明する機会は多いので、押さえるべきポイントの参考になります。 |
 本日は、ラリーチャレンジ豊田ラウンドのオフィシャルでした。 (画像は、朝の設営時に撮ったモノです) 私の役務は、SSコースに入って無線のリピーター。 SSのスタートとフィニッシュとで無線が直接やり取り出来ない場合に、その中間地点(山のてっぺんであるコトが多い)に入って連絡をつなぐのが、お仕事です。 ラリー車の疾走する様をヒッソリと、久々に定点観察させていただきました! 場所が場所だけに走行ラインが色々あって、非常に興味深かったです。 ステージの合間に歩き回ってみましたが、私の運転レベルでは非常に悩ましくなっただけでした・・・f^_^;) ・・・と同時に、 久々にSSコース内での単独役務に就いたコトもあって、SSの運営はこうやって支えられているんだなぁと改めて実感。 オフィシャルの皆様、いつも有難うございます。m(_ _)m そんな訳で、朝と役務終了後にサービスパークにちょっと寄っただけで、あとはずっと山の中。 ご挨拶出来なかった皆様、申し訳ありません・・・ またどこかのラリーの現場で、お会いできるのを楽しみにしてますね! |
 ポスト投函で届くハズの青いレターパックが、何故か不在連絡票扱いになりました。 なので、再配達をお願いして、ようやく受取完了! 中身は、『ラリーチームきれいどころ』のTシャツとタオル。 2017年から始まった『一般女子のモータースポーツ支援』活動、コレで3年目を迎えました! 昨年は何も出来なかったけど、今シーズンはまた少しでも活動に合流出来ると良いな! |
