 ラリーチャレンジ役務の合間の、出来事。 イベント広場の盛況ぶりが気になって、限られた時間で様子伺いに向かうと・・・ 美味しそうなキッチンカーが、ズラリ。 デザートが良いなぁ～と探索すると、アイスクリーム屋さんを発見! お店の裏で、サービスパークを眺めるようにしていただいてると背後でガサゴソ。 振り向くと、お店のお兄さんがポータブル電源の配線修理中。 『プラスドライバー持ってないですか?』と尋ねられ、サービスパークで調達。 アイスクリーム屋さんなのに電気こなかったら、商売になりませんものね。 無事復旧されて、良かった! スポンサーサイト
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 今日はTGRラリーチャレンジ豊田ラウンドのオフィシャルでした。 早朝から豊田スタジアムに入って、設営のち、TC3つを運営。 90台のエントリーは、今回もテンポ早いスケジュール進行でした。 ひとつTCが終わってひと息つくともう、次のTCの準備に・・・ 個人的には、リグループの仕切りが上手く出来るか?が1番の心配事。 詰めきれないラリー車の遅れや順番の入れ替わり、など・・・ 予想はしてましたが、やっぱり発生。 同じポストについた諸先輩・後輩のおかげで不安なく切り抜けるコトが出来ました! 有難うございます。m(_ _)m コレで、ラリーチャレンジも今シーズンは終了。 選手&チームの皆さま、主催の皆さま、地域の皆さま、お疲れ様でした。m(_ _)m |
 先週末のラリーチャレンジで見かけた、季節を先取りしたお空の様子。 『明日はハロウィンだから』って特にイベントがあるわけでは無い、私の周辺。 コンビニでのかぼちゃスイーツのラインナップ、 スーパーでの国産かぼちゃの相場、 兼業主婦の私が感じるハロウィン感って、強いていえばこの辺?! |
 富士スピードウェイホテル。 半年ほど前に来た時は、まだ建設中。 今は、オープン1ヶ月未満。 週末に、00カーでその前を通過しました。 ホテルの宿泊も興味深いトコロですが、まずはミュージアムに行きたいですね! ホテルでのランチ付ミュージアム見学ツアーのチャンスがあったのですが、 某ラリーと日が被ってました・・・(T-T) 私がミュージアムに行けるのは、いつになるのかしらね??? |
 TGRラリーチャレンジ 富士山おやまラウンド、 00カーのコドライバーを務めてまいりました! お仕事は、競技車両のスタート前にコースの安全確認をするのがメイン。 具体的なチェック項目としては、 ・看板類やセーフティカー、オフィシャル人員の配置 ・計時機器の動作 と言ったトコロ。 L1ラリーに出場中のドライバー様と『女子クルー』で、コースをひと回り。 ラリーを始めて『伸び代しかない』ドライバーとの会話は、予想以上の新鮮さ。 役務を通して見えて来たコト以外にも、色々な情報がインプット。 今、脳みそで必死で抱えてます。（＾∇＾） 貴重なチャンス、有難うございました。m(_ _)m HQ周りの撤収も終えてコレから、帰途につきます。 皆様、お疲れ様でございました。 |
 ラリーチャレンジのオフィシャルで、富士スピードウェイへ移動中。 クラブ内の愛知発メンバーが私のみ、なので、鉄路移動です。 三島まで新幹線使えばあっという間ですが、ココはあえて在来線乗り継ぎにしたらどうなるのか? 調べていたら、『休日乗り放題切符』なるモノを発見。 豊橋から御殿場までなら、1回乗車でもこっちの方が安い! こうやって調べ物して、選択して、という流れ。 ラリーの準備と変わらない・・・（＾∇＾） なので、今日は名鉄で豊橋まで来て、この乗り放題切符で御殿場まで。 豊橋から東のJR東海道線は、ほぼ乗ったコトなし。 車窓の眺めを楽しもうと思います。 |
 今宵は週末のラリーチャレンジに向かう某コドライバーズを対象とした、ラリー講習会でした。 画像は、自宅にある『ラリー講習セット』(の一部)。 コレとコドラ用品が有れば、大抵のレクチャーは可能です。(^^) コドライバーズの皆様、 明日から頑張って下さいね! |
 〈画像はイメージです〉 この夏のオフィシャル参戦計画が、全滅しました・・・(T-T) シーズンオフから仕込みを進めていたのもあって、個人的にはものすごく無念感・・・ オフィシャルでこんな気持ちになるんだから、 エントラントの方々の無念・悔しさはいかほどのものか・・・?と思ってしまいます。 今シーズンの参戦に向けてなけなしのお金をはたいて、 ヘルメットやら、各種装備品を準備していた人は少なくないハズ。 今シーズン残るラリーが、開催の運びとなるコトを祈ります。（＾人＾） |
 この夏のオフィシャル参戦が、1戦減ってしまいました・・・ 残念ですが、止むなしですね。 そしてソレに伴い、久々にお目にかかる方へご用意してたお土産の行き場が・・・(T-T) セレクトしたのは、お酒のおつまみにピッタリな名古屋メシ。 お酒の好きなお爺・・・いえお兄さんなので、きっと喜んでいただけるかと。 どうしようかなぁ・・・と、パッケージを見ていたら、その賞味期限に目を見張りました。 次のチャンスでも、まだ間に合います!!︎ 日本の包装技術の確かさに、感謝。 |
 今日は、ラリーチャレンジ八ヶ岳茅野ラウンドで、SS運営のお手伝い。 2回のステージ、滞りなく進めるコトが出来て、まずは安堵。 今回の反省点は、山の天気を甘く見ていたコト。 防寒着はソレなりに用意してましたが、雨対策が・・・ 90台弱のステージ運営対応中に、快晴から雨降りまで出くわしました。 雨は筆記具にも影響を及ぼして、タイム記入でヒヤリとするコト2回。 こうした目まぐるしい天候の変化は、コドライバーとしては何度か経験しましたが、オフィシャルとしてはココ暫く無し。 バックアップ品、必要ですねぇ。 といった具合で、8月末の主催に向けてまたひとつ経験値UP。 ラリー主催者様の皆さま、機会をいただき有難うございました。m(_ _)m |
 この週末のお役目、現時点で出来る限りのトコロまで無事終了! 個人的にも色々、収穫ありました～。 お土産買って、コレから帰途につきます。 いつもラリーでお世話になってる皆様、今回も有難うございました。m(_ _)m お会いした皆様から受けた刺激をキッカケに、 来週末からは自分の参戦準備を、本格始動させます! 風は強いですが、ココロはそんなホクホク気分。 そんな中、いざホームに上がってみると、乗る予定の列車は15分遅れ。 強風のため、減速運転しているそうです。 実は、往路では、接触事故による列車の運転見合わせに遭遇してました。 この週末は、列車トラブルに終始・・・となる模様です。(￣O￣;) |
 私のラリー参戦に伴う移動パターン。 ラリー北海道を除くと大抵、ラリー車と一緒に移動するコトが多いです。 でも・・・自分自身だけコドライバーとして現地に行く時はどうする? この週末は、そんなシミュレーションをする機会に恵まれました。 ヘルメットなどの大物は宅配便、という手もあります。 でも・・・心配性の私は自分で手持ちを選択。 そうすると、荷物を詰め込むキャリーバッグは自動的にPROTEXに。 飛行機だったら預けるサイズなので、大型荷物スペース付き席を確保しました。 ・・・でも後でよく調べたら、 PROTEXのこのサイズ(66L)は、3辺の合計が158cm。 本来、スペース付き席の確保は必要なかったみたいです。(^◇^;) 帰りは普通に座席確保してどうなるか? 試してみようと思います。 |
 2022シーズン、私の所属クラブにてラリー競技会を主催します。 大学自動車部在籍中にラリー主催をしていましたが、当時はアベレージラリー。 でも、コレから主催するのは、SSラリー。 準備を進めるにあたり色々、勝手が違います・・・今日はその手始め。 オフィシャル経験豊富なお方を講師にお迎えした、講習会に参加してきました。 内容は、コース関係がメイン。 現場の方のお話は、やはり「血が通ってる」のひと言に尽きます・・・! 私の“ラリー時間”の多くが選手目線となって久しいですが、 その目線で見えない裏側がどうなっているか? ソレを垣間見た気持ちです。 なお画像は、 私のラリー用品に含まれていたアベレージラリーの名残。 チェックカードなんて、ご存知ない人も多くなったでしょうねぇ・・・ |
 本日は、ラリーチャレンジ裾野のオフィシャル。 HQ撤収を終えて帰途についてます。 役務は、サービスパークから出て行くTC0、TC3C。 90台のエントリーは、ひとつ終わるとまたすぐ次のお仕事。 テンポ良かったですが、サービスパークへ様子伺いに行けず・・・ ご挨拶できなかった皆様、申し訳ありません。m(_ _)m 画像は、HQに持っていった差入れ。 名古屋らしく『両口屋是清』のお菓子をチョイスしました～。 数量限定でしたが、どなたのお口に入ったのかしらね??? 何はともあれ、皆様お疲れ様でした! |
