 ラリー北海道の最終日に買い揃えてみた、セイコーマートのどら焼き。 ちょうど新発売のコーヒーどら焼きも含めて、その数5種類! 以前、北海道出張の際にプチ土産としてセイコーマートの大福も買い揃えましたが、その時は4種類だったような・・・? ひとつのコンビニブランドでコレだけの種類をラインナップするって・・・驚嘆モノです。 スポンサーサイト
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 ラリー北海道のLeg.1からLeg.2にかけて、ツナギでサービスパークを動き回っていた時のコト。 日頃はレーシングスーツでラリー車と出発してしまうコトもあって、色々な方とお話出来ました! 「ガチなカッコしてますね〜。 地区戦サービスの時と大違い。」と、陸別で笑う方もいる一方で・・・ 「あの〜、そのツナギって女性用なんですか? シルエットキレイなんですけど・・・」と、声をかけて下さった女性オフィシャルの方も。 私のツナギは、北海道を本拠とする仕事着店「プロノ」で販売されているモノ。 お手洗い行くのに脱がなくても良い「ヒップオープン」タイプなのがお気に入りポイント。 内地(特に中部エリア)で、このタイプは見かけたコトがありません・・・ ・・・まさか、ツナギでお話弾むとは思ってませんでした。 2017年のラリー北海道で見かけて2018年のカムイで購入して以来、ずっと私のお気に入りです! |
 苫小牧でヴィッツ1号車とサービスカーを預け、新千歳空港に到着しました! 搭乗予定の飛行機は、予定通り飛ぶそうでひと安心。 現地でお世話になった皆様、有難うございました。 明日から、サラリーマンラリーストらしく、社会復帰です。 お土産は、十勝行ってきたぞ! と言わんばかりに帯広は『柳月』のお菓子をご用意いたしました。 いつも何かと助けて下さる皆様、到着をお楽しみに!! |
 車両保管も無事に解除。 ラリー北海道、2位で終了しました。 今回はコドライバーとしてではなく、チームスタッフ(メカというよりマネージャー寄り)としての参戦。 全日本ラリーのサービスは、初めてでした。 しかも今回はラリー北海道、イベントとしては長丁場。 何となくの、動き方は把握してましたが・・・ サービスと共に動き、 タイム速報見ながらクルーの調子を想像し、 サービスに戻って来たクルーのコメントを聞き(お世話をし)、 コドライバーのリグループアウト時刻を聞いてはサービス側の時間管理、 クルマには手を出してませんが、そんな感じの日々となりました。 身体の使い方が明らかに違うので、普段の、コドライバーとして参戦する以上の疲労感を感じてます。 体力つけなきゃ・・・ちょっと反省。 メカニックの皆様、お疲れ様でした! 画像は、パウセカムイのギャラリーステージからの速報写真。 私は今まで、こんなクルマの横に乗ってたのね・・・! カッコ良いです、有難うございます! m(_ _)m |
 ヴィッツ1号車がサービスに戻ってきました! 長いリグループもあるコトだし、この合間にインカー映像のデータを吸い出し。 自分がコドライバーだったら、やってないコトだと思います。 幸い、本日のステージは全て撮影できている模様。 データ吸い出しが終わったら、リグループでクルーも戻ってくるので鑑賞会ですね～。 |
 ヴィッツ1号車が06:37にサービスを出発。 Leg.2が、始まりました! 昨日より1時間早いスケジュールで行動しているのもあって、寒いです・・・ 吐く息も白い・・・ 早く日がさして、暖かくならないかしら??? |
 ヴィッツ1号車をパルクフェルメに入れて、Leg.1が終了しました。 サービスとして1日動き回りましたが、1日の長さよりも密度の濃さが印象的です。 とある方からは、『レーシングスーツ着てないとリタイヤしたように見える』と。 ・・・失礼な! (^◇^;) 現在、クラス3位。 前走車に追いついたのと、SS6でのバーストが響いてます。 そして、コドライバーが変わったコトによる新たな課題も見つかりました。 最終サービスで手を加えましたが、さてどうなるか? 明日に期待です。 |
 クラストップで帰ってきたヴィッツ1号車を送り出し、サービスは後片づけに入りました。 調達したクルーの食事も足りたようで、ひと安心。 片づけがひと段落したら、サービスも食事してまた北愛国へ移動します。 空は晴れ渡って、北愛国に比べると風も穏やか。 ちょいと、ピクニック気分。 でも、設営とライトフィッティングに間に合うよう、戻らないと・・・ あまりのんびりしてると、足元すくわれそうです。 |
 ヴィッツ1号車を送り出し、陸別のリモートサービスに向かってます。 今日も、 『いのうえさんがこのタイミングでココにいるって、不思議』 『一緒に行こうよ～』 的なお声がけ、何度かいただきました! (^O^) 足寄着いたら、ケータリングの買い出し始めます。 |
 本日のスケジュールも、終了。 朝からサービスパークに入って、 設営して、 レッキから帰ってきたクルーを迎え、 昼ごはんの調達に向かい、 しばしの息抜き。 その後はラリーショーでグッズ配布、 Leg.1aの出走準備お手伝い、 ヴィッツ1号車を送り出したあとは、撤収。 ・・・長い1日、だったと思います。 そんな中、ラリーショーでは、コレまでと変わらずサインや差入れをいただきました! 今日はコドライバーじゃないのに・・・皆様の暖かさに恐縮です。 有難うございます、明日からも頑張ります! p(^_^)q |
 クルーのレッキも終わり、ひと息ついた昼下がり。 いつもだったらペースノートのチェックに集中している時間帯ですが・・・ ただ今、サービスパークでお留守番もしくは早めのブース見物。 緊張感に欠けた感もありますが、周囲への注意は怠らず抜けがないようにしたいですね。 そして、 今年のラリー北海道のサービスパークは、例年になく風が強い・・・ テントの補強もダブルになりました! |
 今日もレッキに選手を送り出し、サービスパークに向かいます。 陽射しはあれど、風が強くて寒い・・・(>_<) 明日のリモートサービスに備えて、今のウチにサービスカーへ給油。 着々と、準備を進めます。 |
 今日はサービスパークで1日を過ごしました。 いつもならレッキに行っている間に、サービスパークで何が行われているのかを改めて認識。 クルーとの、事前のコミュニケーションの大切さも、改めて認識。 ・・・と同時に、 熱心なギャラリーの方は今日からもう帯広入りしていらっしゃるコトを、初めて知りました。 『新得に新しいスイーツのお店が出来たんですよ～』と、いただいたのが、画像のお菓子。 素材は全て、十勝・日高産。 美味しそうです、いただきます!! |
 ヴィッツ1号車が車検に向かい、サービスパークでひとりお留守番。 しばらくして、ドライバー様とコドライバー様がレッキから戻ってきました! 明日もレッキが続くので、空いたスペースでレッキ車のメンテナンスをこの間に・・・ ドライバーなんだかメカニックなんだか、よくわからなくなってきます。 |
