 惰眠を貪る昨日の朝、9時きっかりに我が家のチャイムが鳴りました。 チャイムの主は、宅配便。 送られてきたのは・・・ラリー北海道の副賞! 中身は、いろ～んな品種のジャガイモの詰め合わせ。 味比べするのを楽しみにしてました! 有難うございます。m(_ _)m 一方、ふと気づきました。 ただ今、食糧保存箱はイモばっかり、ってコトに・・・。 スーパーでサツマイモがお値打ちだったので、先週購入。 里芋も、畑でとれたてをつい最近いただいたばかり。 うぅむ、まさに秋ですねぇ。 嬉しい悲鳴、です。(o^^o) スポンサーサイト
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 ラリー北海道で一年ぶりに食べた、“セコマのカツ丼”。 よく見ると、フタに“別盛り”のシールが貼ってありました。 具とご飯がセパレートになっているようです、初めて見ました・・・ インデアンで“カツ後のせ”っていう注文ワードがありますが、ソレと同じ発想??? 丼物の醍醐味は、ごはんと具材の混じった味わい、と個人的に思います。 買ってからちょっと時間経ってごはんが冷めていたのと、 カツをとじていた玉子にしっかり火が通っていたのとで、 別盛りはこの醍醐味がいつもと微妙に違う感じ・・・(^_^;) 買いたてだったらどうだったのでしょうね? |
 本日、ヴィッツ1号車とサービスカーが名古屋港に戻って来ました! 仕事上がりに残る荷物を回収し、最後の後片付け。 レッキの映像も、ちゃんと保管します。 ラリーでの全開走行映像があれば充分では? という気もしますが、 SSインカーだと見落としてしまう情報がコッチにはあるので・・・ コレが終われば、私のラリー北海道2020、終了です。 |
 昨日の帯広と愛知の気温差は、2倍というよりむしろ3倍に近かったです・・・ セントレアに降り立った時の空気の重さが、ソレを表していました。 ラリー北海道から戻ってきて、今日から社会復帰。 出勤時に桜の木の下を歩くと、地面には赤茶色～黄色に色づいた落ち葉。 気温は高いけれど、風もカラリと爽やか。 秋の気配、着実に近づいてきているようです。 |
 空港で、お土産購入完了。 フライトまでの待ち時間に改めて思うのは・・・また1戦、ラリーを走れたコトへの感謝。 主催者の皆様、お疲れ様でした。 この禍中、通常の主催準備に加えて、ひと手間ふた手間以上の手間がかかっていらっしゃったと思います。 そして今回、久々にレッキで車両トラブルに遭いました。 2004年のラリージャパン以来です。 救援連絡のためにケータイのつながるトコロまで連れてって下さったり、 トラブル車両を運んで下さったり、 救援に来て下さったり、 お気遣い&助けて下さった皆様に、改めてお礼申し上げます。m(_ _)m コレから気温差2倍の、北海道から愛知に帰ります。 帯広は寒かったけれど愛知は暑い・・・ 寒い---> 暑い、と、暑い---> 寒い、ドッチが体に堪えるのでしょうね? |
 ラリー北海道、クラス4位でフィニッシュしました。 本日Leg.2のタイムだけなら、クラス1位でした! ですが上位3台に食い込むには・・・Leg.2のSS距離は短すぎて昨日の負け幅には足りなかったです。 クルー、 クルマ、 出発までの準備、 ラリーの戦い方、 上記に関連した強みと弱み、 ソレが一方に偏って露呈するとどうなるか?ソレを痛感したラリーでした。 まだまだ、コドライバーとしての私の読みが足りません。 要精進です。 この結果でシリーズポイントを計算すると、ランキング1位はキープ。 同ポイントとなるライバルもいます。 次戦唐津まで、あと2ヶ月。 少しリフレッシュして、準備に臨みます。 |
 ヴィッツ1号車とともに、サービスパークに帰ってきました! クラス4位は変わらずですが、Leg.2では2番手。 少し、調子が上向いてきました。 残りは2本。 なかなかないコンディションの中ですが新しいコトを試しつつ、安全に走りきりたいと思います。 |
 パルクフェルメからヴィッツを出し、サービスに入りました。 Leg.2、始まりです。 昨日の結果、 今日は雨模様、 名を取るか実を取るか、 タイヤ選択に悩みます・・・ |
 全てのステージを走りきったヴィッツ1号車と、サービスパークに戻って来ました! 現在、クラス4位。 ・・・年単位ぶりの、ポジションです。 ヴィッツ1号車の得意とするコースが今年はナシ。 ドライバー様の引き出しの多さをもってしても、勝ちパターンに持って行くのが大変難しい状況。 明日は少しでもポジションアップしたいトコロです。 そのためにも、このサービスでしっかりメンテナンス。 メカニックの皆様、よろしくお願いします! m(_ _)m |
 SS3本を終えて、サービスでメンテナンス中。 この後も同じくSS3本走って、ココでメンテナンスを行います。 陸別のリモートサービスが2回あるのも、今年のスケジュールならでは。 さて現在、ヴィッツ1号車はクラス4位。 今回のコース特性を鑑みるに、ウチのクルマに不利な状況ではあるのですが・・・ 獲れるだけのポイントを持って帰れるよう頑張ります! |
 ラリースタートに向けて久々のラリコン、セットアップ完了。 06:53まで、しばし待機です。 昨日はトラブルがありましたが、 チームのバックアップと現地に居合わせた方のご厚意に感謝。 今日も心落ち着けて、頑張りたいと思います。p(^_^)q 応援、よろしくお願いします! |
 レッキ終えて、ペースノートのチェック開始。 陸別～足寄は快晴でしたが、サービスパーク着くちょっと前から雨が降り始め・・・ レッキ車のRrハッチを開けて、ソコで作業。 日程短縮のラリー北海道、ちょっと舐めてかかってました。 反省。 明日はコンディションがすっかり変わりそうですが、やるべきコトをしっかり準備して臨みたいと思います。 |
 朝の7時から、レッキが始まってます。 今年は新コースもあって、新たにノートを作るので、ドキドキ。 実際に行ってみたら、今までほどではないけれども、予想以上にハイスピード。 ・・・コレを明日はタイムアタック。 ワクワクしてきました。 |
 参加確認は、ドライブスルー方式。 ライセンス・書類の確認を行います。 画像は始まるちょっと前の、様子。 ファストフード店のドライブスルー渋滞を想起させますね・・・ コレが終われば、本日のスケジュールは終了です。 |
