 明後日からハイランドマスターズ! ・・・ですが、今日はラリー北海道の後片付けを。 車に積みっぱなしだったレッキ用タイヤを、定位置に戻しました。 ラリー北海道のレッキ用に、このラリータイヤを温存するようになってだいぶ経つ気がします。 ふと気になってロット番号見たら、2010年製。 だいぶ減ってきましたが、年イチ出番だとココまで持つのですね。 また次回も使えそうです。 スポンサーサイト
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 昨日、ラリー北海道からサービスカーが帰って来ました。 サービスカーに載せてあったコレも、ようやく我が家に到着。 差し入れで頂いたジャガイモ、ひと箱です! 有難うございます～ m(_ _)m さぁ、何作ろう??? ラリー前の定番、カレーはもちろんですが、肉じゃがにジャーマンポテト・・・ 夢が広がります。(^o^) |
 毎年、陸別のSS入口には応援メッセージが並びます。 今年はコレでした! メッセージ書いてくださった方へ、一言。 ウチのドライバー様、恐れずアクセル踏んでましたよ～!! 今回はエンジンにも負担の高いラリーでしたね。 |
 今回のラリー北海道におけるウチのヴィッツ2号車は、例年になく車両トラブルが非常に少ないラリーとなりました。 ミッションのギヤ比がノーマルだったので、ペースが上がらなかったのも影響してると思います。 画像は、SS14を走行中に外れたセンターフラップ。 コレが競技中に気がついた唯一の破損と思います。 ・・・思えば、2006年のラリージャパンでも同じ道を走ってセンターフラップの取り付けが外れたような??? ソレだけ、轍が深くなるコースってコトですね。 ちゃんと覚えておこう・・・。 |
 ラリー北海道も無事終了し、帰途につきました。 ドライバー様に、空港まで送って貰っています。 往路では気がつきませんでしたが、山も微妙に黄色っぽく色づいていて・・・秋の気配を感じます。 2004年のラリージャパン以来、このエリアへ通うコト12年。 好きなラリーフィールドのひとつですが、色々なモノが出来ては無くなっているのを、改めて、実感しました。 次の12年は、どんな変化があるのでしょう? ソレまで何とか、ラリーに携わっていられたら良いな! |
 セレモニアルフィニッシュに向けて、待機中です。 大一番のイベントで、今季、6勝目をつかみました!! 今回のラリー、次週にヴィッツ2号車を使う予定があるので、『絶対に壊さないコト』というのが条件でした。 その条件もクリアしての勝利なので、ホッとしています。 クルマを無事走りきれるようメンテナンスしてくれたサービスの皆様、 リエゾンやSSで応援して下さった皆様、 競技やその他会場の運営に携わっている皆様、 お疲れ様でした&有難うございました。m(_ _)m |
 パルクフェルメに、ヴィッツ2号車を迎えに来ました。 コレから、Leg.2が始まります。 本日のステージは5本。距離だけみると昨日に比べるとラク。 ですが、車両とクルーの疲労も蓄積されてるので気が抜けません。 行ってきます! |
 本日全てのステージを走りきり、45分サービスに戻って来ました! 車両の方は大きなトラブル・破損もなく、また明日に向けてリフレッシュを受けてます。 リザルトの方は、サバイバル戦となっている中、現在JN3クラスのトップ。 前から気になっていた自身の課題と向き合いながら、明日も頑張ります! |
 20分のメンテナンスのあとは、リグループ待機。 サービスが撤収準備を始めていました。 北愛国からココまで来て、設営して、サービスして、撤収してまた北愛国・・・ サービスもまた戦いですね。 |
 パルクフェルメを出て、朝のサービスに入りました! 昨夜のランプポッド外しにタイヤ交換、諸々のチェックをして、コレからの林道ステージに備えます。 まずは新品ラリータイヤでターマックステージ、行ってきます! |
 Leg.1aが始まりました! リフューエルで燃料を満タンにして、SS1へ向かいます。 ・・・通常、燃料は使用量を計算して必要な分だけ入れるのですが、このラリー北海道は特別です。 理由は、3年くらい前のウチのドライバー様のブログに書かれていたと思います。 さぁ、気を引き締めて頑張りますか! |
 ヴィッツ2号車が、ラリーショーの配置に向かいました。 そんなタイミングなので、サービススペースに遊びにいらして下さる方もチラホラお見えで、差入れも頂いちゃいました! 有難うございます。m(_ _)m |
 レッキ2日目は、昨日よりちょっとスタートが早いので、少し眠いです・・・ 天気はうって変わって、雨。 一昨日の準備の際にフロントガラスに塗った油膜取りと撥水剤が効いてます。 サービスの皆様に、感謝。 |
 札内ステージのレッキが残ってますが、レッキサービスに入りました! クルマの補修をして貰ってます。 さて本日レッキしたコースは・・・台風の爪痕を感じる箇所が幾つか。 復旧にこぎつけて下さっている関係者の皆様に感謝すると同時に、自身への新しいコーションとなりそうです。 |
