 乗船してお風呂入った後は、皆様とのおしゃべりもソコソコに爆眠してしまいました・・・ 目を覚ましたモノの目が覚めきらないので、アイスコーヒーをお供に海を眺めてます。 陸地が見えるエリアに到達してるんですが、今日は霞んでいて風力発電の風車が見えません。 苫小牧まで、あと4時間ちょっとです。 スポンサーサイト
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 敦賀のフェリー乗り場に到着しました! 受付も済ませて、そろそろ乗船開始です。 目的地を同じとする、ラリー車もチラホラ集まり始めました。 行って来ます!! |
 洞爺出発直前の今日は、社内のラリーチャレンジ参戦チームの練習にミニサーキットへ。 本日は、ディレッツァチャレンジ優勝者の方を講師にお招きして、チームメンバーの運転のクセの確認とアドバイスをいただいてます。 朝から雨が降り路面もウェットなので、走るうえでの難度は若干上がってますが、タイヤの減りをさほど気にしなくて良いのは有難いです。 日頃FRに全く乗らない私も92Rを履くラリー車86のハンドルを握り、アドバイスを頂戴しました。 有難うございます! m(_ _)m |
 愛車AE92カローラFX-GTVが車検&メンテナンスで不在の間、お借りしていた代車は・・・ 街中でもまだまだ見かける、初代ヴィッツでした。 何時からだったか、私がクルマを預けるといつもこのクルマを貸して下さいます。 私がお初にお借りした頃は新品だったフロントグリルのエンブレムも、ちょっと色褪せてるような??? まだまだ頑張って欲しいモノです。 |
 今日、社内のラリーチャレンジ参戦チーム監督サマから、このような冊子を頂戴しました。 有難うございます! m(_ _)m 雑誌の付録、だそうですが、載ってるクルマが、私がちょうどクルマに興味を持ち始めた頃のモデルばかり・・・ 勿論、私の愛車AE92カローラFXも、マイナー前ですが載ってました! 見事、ツボにハマってます。(^o^) こんなクルマのトレーディングカードがあったら、間違いなく大人買いしてコンプリートしてるでしょうねぇ・・・ |
 愛車AE92カローラFX-GTVが、車検&ラリコン修理から帰って来ました! ベストセラーカーのカローラといえど、この年式になるとさすがに純正パーツも廃番が目立ち・・・ 気がついたトコロを個別対応で直していただいていたら、ココまでかかってしまいました。 ひと手間もふた手間もかかっているので、メンテナンスして下さった某ガレージ店主様に感謝!! コレでまた2年、走れます。 まずは夏の暑さとの勝負! となりそうです・・・ |
 来週末、洞爺のエントリーリストが発表になりました! ウチのカーナンバーは、30。 前回の福島が画像にある通りカーナンバー20だったので、上のクラスのエントリーの多さがよくわかるというモノです。 なので、この20は剥がさないとね! 来週も、応援よろしくお願いします。m(_ _)m |
 某全日本ラリー(たぶん若狭)のブリーフィングにて、隣り合わせた方が、私がその昔製作して貰ったコドラポケットを身につけて下さっていました。 思わず、自分のと比較して写真をパチリ。 単品で使ってると気にしてませんでしたが見比べると私のは・・・色褪せ・ヘタりが半端ないです。 一番古いロットだから当然と言えば当然なのですが、自分でもココまで使い込んだコトに驚きです。 |
 前戦、福島のサービスで交換したタイヤの裏側。 新たな凹みが、増えてました。 ラリー中はバースト知らず、でしたが、道の荒れっぷりは今年もいつもと変わらず、ってトコロでしょうか。 うぅむ、ダート用ホイールは今シーズン保つのでしょうか・・・? |
 昨年のラリーチャレンジ高岡ラウンドで見かけて以来、ずっと気になっていた『ドラえもんトラム』。 今年は前日入りのタイミングで運良く、高岡駅のホームでマジマジと眺めるチャンスに恵まれました!! ドアは、どこでもドア色になってるのですね～。 次に高岡に来る機会があったら、乗れるかな??? |
  ラリーチャレンジ高岡ラウンドも、無事終了。 社内チームの参戦結果は ・男子クルーの86が、C-3クラス10位/出走11台 ・私がコドライバーをした女子ドラのアクアが、C-0クラス5位/出走6台 でした。 コレでドライバー/コドライバー達は各1回ラリーを経験し、今シーズンの参戦も折り返しを迎えます。 今後の86シート争奪戦、ペーパー女子ドラのレベルUP、まだまだ先の楽しみはいっぱいです。 そして、今回はエントラントとしてドライバー教育にあたっていたため、 ご挨拶ちゃんと出来なかった皆様、申し訳ありません。 先週も福島でお会いしてるような気がする皆様、ブログご覧下さる皆様、声かけて下さった皆様、 お疲れ様でした&有難うございました! |
 明日のラリーチャレンジ、高岡ラウンドに向かってます。 富山県に入って、高岡も目前ですが、城端でひと休み。 おやつにおむすび頂きます。 シンプルな塩むすびや梅とろろ昆布がいつもの定番、なんですが、今回はウドを選択。 ココのおむすびはやっぱり美味しい! 富山へ来たな～、って気分になります。 |
 今週末のラリー準備をしていて、隙間に埋もれてしまっていたこのミニカーを発掘しました。 値段を見ずに車種で飛びついてレジに並んだ結果、言い渡されたお会計額にビックリしたシロモノだったりします。 確かコレ、久万高原ラリー終わった後のGW中に買ったような・・・? 自身のモノの片付かなさに、ちょっと情けなくなります。 |
 週末の高岡ラウンドに備えて、ラリーチャレンジに参戦する社内チームで、一昨日のサーキット練習のインカービデオを確認しあいました。 シートを争う男子クルー達は、お互いのタイムが判っているだけに、自分だけでなく相手のインカー映像にも興味津々。 切磋琢磨、してますね～。(^-^) |
 今日は東へ日帰り出張でした。 日帰りとはいえ、ラリー明けの週に出張は体力的になかなかキツい・・・ そう思う自分がなんか口惜しいです。 さてココからは、昨日の練習の後談をご報告。 ラリー本番に向けた準備で、今週末組ませていただく女子ドライバー様とタイヤ交換をしました。 女子ドラ様は今回がラリーデビュー。 当然、タイヤ交換なんてほとんどしたコトがないので、ぎこちない手つきで作業を進めてました。 当日はよろしくお願いしま～す! m(_ _)m |
 今日は今週末のラリーチャレンジ高岡ラウンドに向けた、社内チームの練習日でした。 高岡ラウンドは画像の2台で、私もコドライバーとして出走します! 先日の選考イベントの際に気になったので、今回は車両感覚をつかむ練習を加えてます。 設定した課題は、パイロンコースの一部に長い板を置いてその上をタイヤでなぞる、というモノですが、日頃乗り慣れないクルマではコレが意外と難しく・・・ 私も100%成功!とはいきませんでした。 コレが出来ないとライン取りで損をしてしまうので、やはり、乗り慣れるって大事! と再認識した次第です。 ドライバーの皆様、お疲れ様でした! m(_ _)m |
 福島のラリーから帰るべく積車にヴィッツを積み込んだ後、ディーラーメカニックさんのお一人から教えてもらって気がついたモノが、この画像。 左前タイヤのサイドカットです。 触った感じこのカット傷が思ったより深かったので、よくぞバーストせず保ってくれた! というのが素直な感想。 今回のクラス優勝は、案外紙一重だったのかもしれませんね・・・。 |
 ヴィッツ2号車は、無事ラリーをフィニッシュ。 戦略ミスかと思う場面もありましたが、挽回出来たので今季、4勝目です! 前戦の若狭が終わってからダート仕様への準備をし、全くのダート走行テストなしで現地入り・・・ そんなハードスケジュールでしたが、あの荒れた路面に対して大きなトラブルもなく走り切るという、非常に珍しい結果となりました! ・クルマを仕立てたドライバー様含む有志メンバーの皆様の力、 ・毎回のサービスでのディーラーメカニックさんのご協力、 によるところが大きかったんだと思います。スゴいなぁと同時に感謝の気持ちでいっぱいです。 車両保管も解除になり、積車に載せて先ほど帰途につきました。 皆様、お気をつけて!! |
 パルクフェルメに入りました! ココを出たら、まずは朝のサービスで車のチェック、ソレからSSへ向かいます。 今日も暑くなりそうです。 熱中症に気をつけて、頑張ります! |
 荒れた路面のダメージ補修やメンテナンスのち、ヴィッツ2号車をパルクフェルメに入れて、今日のラリーは終了。 昼のサービスでの情報収集が遅れてその後の作戦を失敗したかも・・・?と思いましたが、ドライバー様の走りでカバーして貰えて、26秒差をつけてクラス1位! 明日も頑張ります! |
 サービスを終えて、本日の後半セクションが始まりました! 主催者速報に修正が入って、現在ウチは0.6秒差のクラス2位。 秒差の争いとなっています。 私の情報収集が遅くて、戦略をミスしたかもしれません・・・ まずは挽回を考えます。 なお、サービスに導入した高圧洗車機は大活躍! です。 |
 ヴィッツ2号車とともに、Day.1をスタートしました。 今日のステージは、レッキでも感じた通りバースト注意!! 昨年までと足回りのセッティングも違うので、車に合わせたドライビングが必要そうです。 ドライバーのサポート、頑張ります! p(^_^)q |
 ヴィッツ2号車の車検も無事パスして、本日のスケジュールはブリーフィングを残すのみ。 サービスパークも、かなり暑くなって来ました。テントの日影が有難いです。 そんな中、ドライバー様の職場の方から、こんな差し入れいただきました～! コレで一気に身体が冷えました、有難うございます。m(_ _)m |
 早朝からのレッキも前半が終了して、後半のエリアに移動中。 前半のステージレッキだけで、レッキ用ラジアルタイヤを2本バーストし、載せてきたスペアタイヤを使い切ってしまいました。 ＃今回のラリーレッキでラリータイヤ使用禁止なんです・・・ ココのラリーも何度か出ていますが、バーストする年としない年の差が激しいです。 昨年はバースト知らずでしたが、今年は道が悪いのか? 残りのステージも、気をつけます。 |
 明日から始まる福島のラリーに向けて、今日は午後からお休み頂いて移動してます。 今回のラリーは陸路での移動距離が最長となるのでヴィッツは積車に載せ、サービスカーと2台体制です。 こんな時、休憩に立ち寄るSAはトラックスペースに駐車するので、面白いモノを載せたトラックに遭遇しないかが楽しみ。 今日はこんな感じ!! 農機具ですよね、多分・・・。 |
 ラリーチャレンジに参戦中の社内チームのドライバー2名は、次戦高岡から車両をチェンジ! ヴィッツから86に変わります。 今日は「FRのダート挙動」に慣れるべく、ダートラ場へ。 アクセルワーク、ブレーキ・・・改めて、基本的な動作の確認をして貰いました。 チームの皆様、今日もお疲れ様でした! m(_ _)m 高岡ラウンドに向けて、準備頑張りましょうね～。 |
 先日、久々に工具を買いました。 トルクスのソケットです。 最近の車のシートって、取付ボルトの頭がトルクスなんですね。 前々から欲しいなぁと思っていたんですが、明日使う機会があるのでこのたび購入。 でも何でトルクスなんだろう??? 疑問が残ります・・・ |
 今夜はドライバー様ともども、ラリー参戦前の身体のメンテナンス。 いつもお世話になっているカイロプラクティックさんに、出張で来ていただきました!! 昨日・一昨日とタイヤ運んだりしていて身体のアチコチが歪んでいたようで・・・身体を動かすのがかなりラクになりました。 いつも、有難うございます～m(_ _)m |
 ダートのラリーになるとサービス備品で欲しくなる、高圧洗車機。 昨年のラリー北海道では、泥汚れを落としたからこそ判る不具合も有ったので、その有難味は十分痛感しています。 ソコで今回、福島に向けて持って行こうかなと考えているのが、画像の洗車機。 動作させてみたら水勢も良くて、コレは使えそうです。 今のままだと難点は、ポリタンクから給水するための自吸ホースが必要なコト。 近所のホームセンターに、売ってるかしら??? |
 来週の福島に向けてラリータイヤを組むのに、1&2号車用のダート用ホイールを全部下ろしてきました。 2014年までの2シーズンを戦ったホイールは、意外に凹んでおり・・・ 当時も2本ほど使い物にならず処分した記憶があります。 程度の良いホイールからタイヤを組むべく、コレからホイールの選別スタートです! 外側がキレイでも内側がとんでもないコトが多いので、要注意。 |
