 車両保管も無事に解除。 ラリー北海道、2位で終了しました。 今回はコドライバーとしてではなく、チームスタッフ(メカというよりマネージャー寄り)としての参戦。 全日本ラリーのサービスは、初めてでした。 しかも今回はラリー北海道、イベントとしては長丁場。 何となくの、動き方は把握してましたが・・・ サービスと共に動き、 タイム速報見ながらクルーの調子を想像し、 サービスに戻って来たクルーのコメントを聞き(お世話をし)、 コドライバーのリグループアウト時刻を聞いてはサービス側の時間管理、 クルマには手を出してませんが、そんな感じの日々となりました。 身体の使い方が明らかに違うので、普段の、コドライバーとして参戦する以上の疲労感を感じてます。 体力つけなきゃ・・・ちょっと反省。 メカニックの皆様、お疲れ様でした! 画像は、パウセカムイのギャラリーステージからの速報写真。 私は今まで、こんなクルマの横に乗ってたのね・・・! カッコ良いです、有難うございます! m(_ _)m スポンサーサイト
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 ヴィッツ1号車がサービスに戻ってきました! 長いリグループもあるコトだし、この合間にインカー映像のデータを吸い出し。 自分がコドライバーだったら、やってないコトだと思います。 幸い、本日のステージは全て撮影できている模様。 データ吸い出しが終わったら、リグループでクルーも戻ってくるので鑑賞会ですね～。 |
 ヴィッツ1号車が06:37にサービスを出発。 Leg.2が、始まりました! 昨日より1時間早いスケジュールで行動しているのもあって、寒いです・・・ 吐く息も白い・・・ 早く日がさして、暖かくならないかしら??? |
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