 先日の、ラリーチャレンジのオフィシャルの合間の出来事。 リエゾン観戦ポーズを実践すべく、Rrハッチを開けてラゲージルームに座り込もうとしたトコロ・・・ シート操作のラベルが目に留まりました。 ・・・この通勤車ヴィッツのRrシートは、結構な機能を備えているのですね。 前後スライドするし、跳ね上げ効くし、人か荷物か2者択一だけど、室内後ろ半分は有効活用出来そう。 お恥ずかしながら、今まで気づいてませんでした・・・ レストア中の我が愛車AE92カローラFX-GTVもそうでしたが、私のクルマの好みは・・・ ある程度のレベルまで色んなコトを1台で賄えるクルマが、好きみたいです。 |
 セントラルラリーに向けて、ヴィッツ2号車のメンテナンスも大詰め。 ドライバー様がタイヤ準備をする傍ら、当日メカニックを務めるメンバーでアライメント調整などの作業を進めています。 ちょっと前までは、私もこうした作業を手伝うコトが多かったです。 今では、他の方がこうやって手伝って下さるので、スケジュール確認や他の調べ物に時間を割けるのが有難いです。 セントラルラリーは初開催ゆえに、当日その場で判断を求められるコトがいつもより多そうな予感。 |
 来週のセントラルラリーに向けて、久々にヴィッツ2号車に座り込み。 私のポジションで、ベルトを合わせます。 久々のシートの感触・・・ 静かにフツフツと、気合いが高まってきます。 |
 東京モーターショーのガイドブックを改めて見てみると・・・ 最後の方のページに、来年と、来週末のラリーが告知されているのを発見しました! そして、来週末のセントラルラリーは、 ・エントリーリスト ・サービスパークレイアウト ・ラリーガイド2 も公開されました。 今年は、チャンピオンを決めた横手でシーズンオフになってしまうモノと思ってました。 ですが横手では私のミスもあって、何かモヤモヤ・・・ 来週末は、名誉挽回のチャンスですね。 頑張ります。 |
