 レッキと参加確認を終えて、本日の残るスケジュールは車検のみ。 車検に備えて、 ・ゼッケン貼り ・ウェア類の搭載 ・タイヤ交換 メカニックによる作業が、粛々と進んでます。 レッキ終わった時は陽射しがあって暖かかった天候も、今はすっかり曇り。 風も吹き始めて、冷んやりしてきました・・・ まだまだ読みきれてない、6号車アクアのセッティング。 レッキを走った感触と明日の天候を考え、変更スタート! です。 |
 サービスパークに到着し、ただ今レッキブリーフィング待ち。 雨が、降ってきました・・・ コレからサービスパークへお越しになる方、ご注意下さい! 路面崩壊で、片側通行になっている区間があります。 特に明日以降は交通量も増えるので、時間に余裕を持って動きたいですね。 画像は、レッキ受付待ちの間にいただいた差入れ。 キャンペーントミカ2台と、昭和レトロなガム。 グリーンガムやクールミントもそうですが、 現在のよりも当時のパッケージの方が惹かれるんですよね・・・ 朝からいいモノ目に出来ました、有難うございます。m(_ _)m |
 無事、久万高原町入り。 明日のレッキ装備の準備をしても、まだ明るい・・・ 渋滞に引っかからず到着できたのが、大きいです。 以前、ヴィッツ2号車で四国カルストに向かったコトもありましたねぇ。 今回はソコまで時間が無いので、近場の散策に留めるコトに。 紅葉で有名な場所、なんですが、今日は若葉の新緑が眩しい・・・! 澄みきった沢の流れる音ともども、楽しませていただきました。 明日からのラリーに向けてリフレッシュ、完了です。 |
 淡路島SAの入り口渋滞は、手前2kmからスタート。 朝からこんなにクルマが集中するとは・・・ 幸い、給油も休憩も余裕があるので、ココはスルー。 淡路島を縦断。 眼下に広がる畑には、軽トラにオレンジ色のカゴがズラリ。 畑だから、農家さんの玉ねぎ収穫作業でしょうかね? 徳島から四国に上陸して、移動はまだまだ続きます・・・ ヒトとクルマの休憩に、吉野川サービスエリアをめざします。 |
 久万高原ラリーに向けて、積載車で560kmの道のりを移動中。 昨夜のフェリーで松山入り、も考えたのですが、 昨日のあの渋滞の中、大阪南港まで移動するとなると・・・(>_<) 本日朝からの陸路で正解! でした。 この先、渋滞情報見ながらルート選んで行きます。 明石海峡大橋か瀬戸大橋か、いつも悩むんですよね～。 まずは、京阪神エリアを渋滞する前に抜ける! ソレが目標。(^^) |
 久万高原への移動に向け、渋滞状況をウォッチし続ける今日。 と同時に、 久万高原から帰ってきた時の勤務に備えた準備も、サラリーマンラリーストらしく進行。 それ故に、今日はプチ鉄旅。 JRはなかなか乗らないから、貨物列車が見えるのが新鮮でした～。（＾∇＾） そしてこの駅、AE92FX“黒の2号”を買いに前オーナーさんと待ち合わせしたような???  その駅まで向かう川沿いには、遊歩道と東屋が整備されていました。 東屋の作る木陰に佇むと、じんわり汗をかいた身体に風が吹き抜けて、気持ち良い! 列車で読もうと思っていた本の1章を、その場で読破してしまいました・・・ いつもはクルマでサッと通り過ぎているトコロを、徒歩で列車で。 新緑の時季ってのもあるんでしょうが、新たな発見の多い1日でした。 こういう時間の使い方も、悪くないですね。(^o^) |
 通勤車ヴィッツの車検が、昨日パスしました～ というコトで、久万高原前にクルマを引き取りに。 車齢20年をゆうに超えるクルマは、今回も主治医さまのお手を煩わせた模様。 中間パイプ(触媒内蔵)が必要になりましたが、補給部品は既に生産中止。 レストアに預けっぱなしのAE92カローラFX-GTVと、同じような状況に。 でも、このクルマとちょっと違うのは、中古パーツはまだ見つかる余地があるコト。 部品あって、良かったぁ・・・(^o^) コレからまた2年、頑張ってもらいますよ～。(^^) |
 久万高原に向けた ・6号車アクアの準備 ・サービスカーへの荷積み 昨日で、ほぼ完了しました～。 あとは自分の荷物の準備が・・・ソレは今日コレから! 往路はサービスカーと別行動。 いつもならサービスカーに載せっぱなしのレッキ用品がコチラにあるか? 要注目事項です。(^^) |
